2. el araç alırken Dikkat!!

Sosyal değişim, ekonomik gelişmişlik, kredi oranlarındaki avantajlar ve krediye ulaşılabilirliğin sağladığı avantajlarla beraber otomobil satışları artarak devam etmektedir.

Türkiye'de yıllık ortalama 1 milyon adete yakın binek ve binek amaçlı kullanılan hafif ticari araç satılmaktadır. Satış rakamlarının önümüzdeki yıllarda artarak devam edeceği öngörülmektedir. Sahip olduğumuz genç nüfus ve dinamik ekonomik yapımız bu öngörünün gerçekleşmesinde en büyük etkenlerdendir.

15 milyonun üzerinde 2.el araç parkı bulunan Türkiye'de 2.el pazarı da hızlı bir şekilde büyümektedir. 2.el pazarında her markadan birçok seçeneğin olması, alım-satım işlemlerinin geçmiş yıllara göre son derece basite indirgenmiş olması, pazarda sayıları her geçen gün artan kurumsal hizmet veren firmaların olması sektörün hızla büyümesine katkı sunmaktadır.

Türkiye'de yıllık ortalama 3 milyon civarında ikinci el araç alım satımı yapılmaktadır.
Türkiye'de yeni araç alımları Yetkili Satıcılar aracılığıyla yapılmaktadır. Bu sebeple müşteriler yaşadıkları sorunlarda kurumsal olarak aracı satın aldıkları bayilerle muhatap olabilmektedirler. Ancak zaman zaman bir takım sebeplerden dolayı araçlar yetkili olmayan galerilerde de satılabilmektedir. Hatta İstanbul, Ankara gibi büyük illerimizde bazı üst segment araçlar direk yurtdışından ithal edilerek galerilerde sergilenmektedir.

Ancak, bu tür galerilerden alış veriş yapmayı düşünen müşterilerimizin bilmesi ve dikkat etmesi gereken önemli bir husus vardır; “Bu şekilde pazarlanan araçların hiç birisi sıfır değildir. Bu tür araçlar yurt içinde veya yurtdışında satış işlemi görmüş, bazıları kilometre yapmış, nakliye esnasında üretici firmanın standartları dışında taşınmış, muhtemelen farklı özellikte mali evraklar düzenlenmek sureti ile galerilere getirilmiştir.” Dolayısı ile bu tür araçlar teknik ve mali açıdan sahibine her an sorun çıkarmaya hazır bomba gibidirler. Bu sebeple insanlarımızın sıfır araç alımlarında dikkat etmesi gereken en önemli husus aracın yetkili bayilerden alınmasıdır.

Araç almayı planlayan kişiler, 2.el sektöründe kötü niyetli yaklaşımları daha yoğun bir şekilde yaşamaktadır. Birebir satışların veya kurumsal ve profesyonel olmayan aracılar tarafından yapılan satışlarda çeşitli sorunlar, hatta kötü niyetli dolandırıcılıklar yaşanmaktadır. İkinci elde yaşanan sorunlar ve yapılan dolandırıcılıklar genelde aşağıdaki şekildedir;

• İnternet ortamında kendilerine ait olmayan herhangi bir aracın fotoğraflarını çekerek ilan veren kişiler, araçla ilgili piyasa fiyatının altında fiyat belirtmek sureti ile aracın cazibesini arttırmakta ve bir çok kişiden kaparo istemektedir. Bu kişiler daha sonra kullandıkları telefonları iptal ederek izlerini kaybettirmektedir. Profesyonel kurumlar tarafından satılmayan, İnternet ortamında satılan aracın başka şehirlerde olması durumunda mutlaka aracın görülmesi, yetkili servislerde ekspertizi yapıldıktan sonra eğer çok gerekli ise küçük bir miktar kaparo ödenmesi, kalan tüm ödemenin ise noter satışı yapıldıktan sonra kapatılması alıcının mağdur olmaması için son derece önemlidir.

• İkinci el araç değerlerini belirleyen önemli faktörlerden birisi de aracın kilometresidir. Çeşitli yöntemlerle kilometresi 155.000 olan bir aracın, göstergesindeki değer 55.000 km'ye getirilebilmektedir. Bu şekilde kilometresi ile oynanan araç gerçek değerinden yüksek bir değere satılabilmektedir. Alıcıların bu tür sorunlarla karşılaşmaması için, aracın yetkili servislerde kayıtlarının incelenmesi ve ekspertizinin yapılması kendi menfaatine olacaktır. Unutulmamalıdır ki artık ülkemizde hemen hemen bütün markalar tüm araçların bilgilerini kendi sistemlerinden görebilmektedir. Ayrıca, birçok araçta  teknik cihazlarla kilometre sayacının orijinal olup olmadığı da tespit edilebilmektedir.

• Özellikle ağır hasar görmüş ve hurdaya ayrılması gereken araçlar, çıkma diye tabir ettiğimiz kullanılmış parçalarla tamir edilerek onarılmakta ve 2.el piyasasında satılmaktadır. 2.el araç alıcıları, her şeyi dört dörtlük yapılmış olsa dahi, hurdaya ayrılması gereken bir araca binmenin ne kadar güvenli olacağını son derece iyi bir şekilde düşünmelidir. Kaldı ki bu tür araçlarda kullanılan parçaların çoğu en iyi ihtimalle yarı ömrünü tamamlamış parçalardan oluşmaktadır. Alıcılar bu tür satın almalardan korunabilmek için Tramer kayıtlarını plaka ve aracın şasi numarası üzerinden sorgulamalıdır. Bugün bu bilgiye de bir SMS veya internet ortamında çok kolay bir şekilde ulaşılabilmektedir.

Özellikle ikinci el araç alımlarında kurumsal ve profesyonel hizmet veren satıcılar tercih edilmelidir.  Yetkili bayiler haricinde alınan her aracın muhakkak suretle yetkili servislerde, mekanik ve kaporta aksamının genel ekspertizi yapılmalıdır. Araçların geçmiş kayıtlarının incelenmeli, alınacak aracın noter devir işlemi kesinlikle yapılmadır. Tüm bunlara dikkat edersek, bir araca sahip olma rüyamız kabusa dönüşmeyecektir.

Canlar OPEL ve Chevrolet
Genel Müdürü Ahmet Sayar